LCL Ocean Freight de China a México
LCL
LCL (menos que la carga del contenedor) es un modo de flete marino para los involucrados, múltiples elementos de los cargadores se unen en un solo contenedor. Este es el camino a seguir cuando envía cantidades demasiado pequeñas para llenar un contenedor completo. Esto permite un inventario más más pequeño y más adaptable.
Cantidad
Menos que la carga del contenedor (LCL) Ocean Freight
Opción rentable para pequeñas y medianas empresas
Envío de LCL de China a Méxicoes rentable y flexible para envíos más pequeños o irregulares, lo que le permite compartir el espacio del contenedor y solo pagar el volumen que ocupa su carga, al tiempo que ofrece ahorros en comparación con el envío de carga de contenedores completo (FCL).
¿Qué es Ocean Freight?
Flete del océano, oFlete de mares un tipo de transporte que implica el envío de productos a través de los océanos y los mares que usan barcos o embarcaciones de carga. Es uno de los modos de transporte más rentables y eficientes para mover grandes volúmenes de bienes a largas distancias.
El proceso de flete oceánico implica varios pasos, incluida la reserva del envío, cargando la carga en el barco, transportándola a través del océano, descargando la carga en el puerto de destino y entregándola al destino final. El envío puede ser una carga de contenedor completa (FCL) o menos de una carga de contenedor (LCL), dependiendo del volumen de productos transportados.
LCL(Menos que la carga del contenedor) es un modo de flete marítimo para los involucrados, múltiples artículos de transportistas se empacan en un solo contenedor. Este es el camino a seguir cuando envía cantidades demasiado pequeñas para llenar un contenedor completo. Esto permite un inventario más más pequeño y más adaptable.
| Horario de envío regular de China a México | ||
| Puerto de partida | Puerto de destino | Tiempo de tránsito (días) |
Shenzhen, Shanghai, Xiamen Tianjin, Qingdao | Manzanillo | 22 |
| Lázaro Cárdenas | 24 | |
| Altamira | 45 | |
I. Ventajas principales de los árboles de LCL Sea Freight
(1) Bajo costo, ideal para pequeños envíos
- Ahorre alrededor del 20% de carga que el envío de carga de contenedor completo (FCL). Se cobrará un medidor cúbico de envío en función del volumen real para evitar la subutilización de todo el contenedor.
-Tarifas con todo incluido (incluido el cargo de desanimación) sin costos ocultos, lo que lo hace adecuado para pequeñas y medianas empresas con presupuestos limitados.
-Tarifas con todo incluido (incluido el cargo de desanimación) sin costos ocultos, lo que lo hace adecuado para pequeñas y medianas empresas con presupuestos limitados.
(2) Seguridad de carga garantizada
-Gestión del almacén: los almacenes se dividen en zonas, con materiales peligrosos almacenados por separado y bienes sensibles (p. Ej., Electrónica) protegidos en áreas a prueba de polvo y controladas con temperatura.
- Prevención de daños: los elementos frágiles se protegen doblemente con cartón de panal y película de estiramiento, lo que resulta en una tasa de daños inferior al 15% del promedio de la industria.
- Prevención de daños: los elementos frágiles se protegen doblemente con cartón de panal y película de estiramiento, lo que resulta en una tasa de daños inferior al 15% del promedio de la industria.
(3) Transparencia y control total
- A cada envío se le asigna un número de seguimiento único, que permite consultas de ubicación en tiempo real a través del teléfono móvil (por ejemplo,"Yantian Port A3 Warehouse - Nivel 2").
- Se proporcionan etiquetas en español e impresión de códigos de barras FBA, que cumplen con los requisitos para la autorización aduanera en la entrada de México y Amazon Warehouse.
- Se proporcionan etiquetas en español e impresión de códigos de barras FBA, que cumplen con los requisitos para la autorización aduanera en la entrada de México y Amazon Warehouse.
II. Problemas a tener en cuenta
(1). Tiempo de tránsito inestable
- Los envíos de LCL requieren esperar que otros productos llenen un contenedor, agregando 3-5 días al tiempo de consolidación de carga en comparación con FCL.
-El transporte marítimo a México tarda entre 30 y 50 días, y las inspecciones aduaneras o las condiciones climáticas adversas pueden causar más demoras de 1-2 semanas.
(2). Riesgos contingentes
- Si otros bienes en el mismo contenedor tienen problemas (por ejemplo, documentación incorrecta), todo el contenedor puede ser detenido. Se recomienda un período de amortiguación de 10-15 días.
(3). Limitaciones de volumen de carga
- 15 metros cúbicos es el punto de inflexión: los envíos que exceden este volumen son más rentables con FCL. Los artículos de gran tamaño (por ejemplo, muebles de más de 3 metros de largo) requieren un manejo especial.
- Los puertos remotos tienen una carga mínima de 2 metros cúbicos, y los envíos muy pequeños pueden experimentar una rentabilidad reducida.
Iii. ¿Quién es adecuado para LCL Sea Freight?
Enterprise aplicable:
-Exportadores de lotes pequeños: empresas que envían 1-3 veces al mes, con cada envío que varía de 1 a 15 metros cúbicos.
- Nuevos probadores de mercado: empresas que buscan reducir los costos de logística iniciales y probar la demanda del mercado en el extranjero de sus productos.
Bienes adecuados:
- Artículos estándar resistentes a la presión: materiales de construcción, hardware, muebles ensamblados, electrodomésticos pequeños, necesidades diarias, etc.
- Cargo empaquetado regularmente: productos empacados en cajas de cartón o cajas de madera, con dimensiones y pesos adecuados para manejar y apilarse manuales.
Bienes inadecuados:
- Los materiales peligrosos (requieren una confirmación separada), artículos de gran tamaño/pesado (por ejemplo, maquinaria grande) y pedidos urgentes con sensibilidad de alto tiempo.
IV. Sugerencias operativas
Selección de puertos basada en necesidades
- Puerto de Manzanillo: tránsito directo de 30 días, autorización de aduanas rápida, adecuada para reabastecer la temporada alta.
- Puerto Altamira: ruta económica de 50 días, ideal para carga general con baja sensibilidad de tiempo.
Dos preparativos para hacer de antemano
- Seguro: se recomienda comprar un seguro para envíos valorados en más de USD 5,000 para proteger contra el manejo de accidentes o desastres naturales.
- Verificación de etiquetas: asegúrese de que las etiquetas incluyan el nombre del producto en español, peso neto/bruto y"hecho en China"para evitar problemas aduaneros.
Consejos de ahorro de costos
- Consolidar bienes similares para el envío (por ejemplo, envíos fijos dos veces al mes) para reducir el tiempo de espera de consolidación.
- Cuando el volumen de envío se acerca a 10 metros cúbicos, compare los costos totales de FCL y LCL (incluidas las tarifas portuarias de destino).
Resumen
LCL Sea Freight es el"rey rentable"para las pequeñas empresas que exportan a México. Aborda principalmente los desafíos de los altos costos y las operaciones complejas para envíos de pequeños volúmenes. Mientras los bienes sean adecuados y la planificación sea racional, puede ahorrar dinero al controlar los riesgos. Sin embargo, para envíos de gran volumen o para aquellos con alta sensibilidad de tiempo, FCL o FLE o Air Freight aún se deben considerar.